El caudalimetro, ¿que es? y sus averías

Aquí procederemos a consultar nuestras averías de procedencia eléctrica o electrónica.

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Dani meganeboy
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El caudalimetro, ¿que es? y sus averías

Mensajepor Dani meganeboy » 10 Ene 2017, 18:10

El caudalimetro, ¿que es? y sus averías
El medidor de masas de aire o caudalímetro -también llamado MAF por sus siglas inglesas de Manifold Absolute Flow- es un elemento que mide la cantidad de volumen de aire que entra en la admisión de un vehículo.
Cuerpo del caudalímetro

Funcionamiento
Consta de un filamento incandescente o una película térmica en el conducto de admisión (siempre colocado después del filtro de aire del motor), que según el aire entrante, pierde temperatura determinando el volumen de aire que se está introduciendo en el motor. Normalmente se acompaña con una termistencia para medir la temperatura del aire para determinar con efecacia la densidad del aire. La gestión electrónica lo usa para regular la inyección de combustible, junto a otros parámetros. Por supuesto, en función de las mediciones del caudalímetro y otros factores, también se activa la recirculación de gases de escape.

Se usa en motores diésel y gasolina, con turbo o atmosféricos. En el caso de motores turboalimentados, el caudalímetro se coloca después del filtro de aire y antes de entrar en el turbo.
Filtro de aire nuevo -importante para mantener el caudalímetro en perfectas condiciones-

Imagen


Averías
Es muy común la avería en este elemento dada la delicadeza de la pieza, siendo fundamental para la óptima gestión de la alimentación. Las averías más comunes son:

- Filamento sensor en mal estado
- Suciedad en el sensor
- Falta de corriente en el caudalímetro
- Rotura de la malla que protege la entrada de suciedad


Seguir leyendo en la fuente de la noticia: motor66.com

:geek:

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