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Curso rápido de electricidad del automóvil

Indice cursos


Esquema eléctrico de motor con inyección multipunto y encendido estático (DIS) con bobina doble (chispa perdida)

 


Referencias:

CA00 .- Contactor de arranque (llave de contacto)
BMF1.- Cajetín maxifusibles
BH12.- Caja de fusibles
BH28.- Caja de fusibles
C001.- Conector de diagnosis
4.- Panel de instrumentos: testigo de diagnosis motor, presión de aceite
1120.- Captador de picado
1135.- Bobina de encendido
1203.- Contactor de inercia
1210.- Bomba de gasolina
1215.- Electroválvula de purga de canister
1220.- Termistencia de temperatura refrigerante motor
1240.- Termistencia aire de admisión
1270.- Resistencia calentamiento cajetin de mariposa
1225.- Motor paso a paso regulación de ralentí
1304.- Relé doble multifunción inyección
1312.- Captador de presión de colector de admisión
1313.- Captador de regimen motor
1316.- Conjunto potenciometro cajetín mariposa
1320.- Centralita de inyección (UCE)

1131.- Inyector de cilindro nº 1
1132.- Inyector de cilindro nº 2

1133.- Inyector de cilindro nº 3
1134.- Inyector de cilindro nº 4

1350.- Sonda de oxigeno (Lambda)
1620.- Captador de velocidad del vehículo
4110.- Manocontacto de aceite
4315.- Aforador de carburante (emisor)
8005.- Relé compresor de aire acondicionado
8007.- Presostato
8010.- Cajetín temperatura de aire acondicionado
8020.- Compresor de aire acondicionado

 

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